Junta de Cabeçote para Pajero Full 4M41 Diesel
A junta de cabeçote veda a interface entre o bloco e o cabeçote do motor, separando os circuitos de óleo, líquido de arrefecimento e câmaras de combustão. Sua falha causa mistura de óleo com água, superaquecimento e perda de compressão.
Junta Do Cabecote Mitsubishi L200 Triton Pajero Mls 0.50mm
1050B001
Se aparecer "não compatível", tente em aba anônima — é filtro de perfil do ML.
Especificações Técnicas
| Motor | 4M41 — 3.2L Diesel |
| Aplicação | Pajero Full |
| Anos | 2007 a 2021 |
| Código OEM | 1050B001 |
| Peça | Junta de Cabeçote |
| Intervalo | Sem intervalo fixo — substituir ao detectar vazamento ou superaquecimento |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4M41:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Superaquecimento progressivo do motor com perda de líquido de arrefecimento sem vazamento externo aparente
- •Presença de gases no reservatório de expansão (borbulhamento) e elevação anormal da pressão no sistema de arrefecimento
- •Mistura de óleo lubrificante com água (aspecto de maionese na vareta e tampa de válvulas)
- •Perda de potência significativa, falha em cilindros e partida difícil, especialmente a frio
- •Fumaça branca constante no escapamento (vapor de água) ou fumaça acinzentada (queima de líquido de arrefecimento)
🔍 Causas Comuns
- •Superaaquecimento prévio por falha no sistema de arrefecimento (termostato, bomba d'água, radiador ou ventilador elétrico)
- •Aperto dos parafusos de cabeçote fora da sequência ou torque especificado pela Mitsubishi (37 Nm + 90° + 90° com parafusos novos)
- •Distorção do cabeçote acima de 0,05 mm (limite de retificação permitido: 0,20 mm) ou trinca entre sedes de válvula
- •Uso de aditivo de arrefecimento inadequado ou água comum, causando corrosão interna na superfície de selagem
- •Falha no sistema de injeção com pós-combustão desregulada (bico injetor gotejando), gerando ponto quente localizado
🔧 Procedimento
- 1.Realizar teste de estanqueidade do sistema de arrefecimento com bomba de pressão (máximo 1,1 bar) e teste de gases no líquido de arrefecimento (verificação com fluido indicador de CO₂) para confirmar o diagnóstico
- 2.Remover componentes periféricos: coletor de admissão, coletor de escape, correia dentada (sincronismo), injetores, válvula EGR e tubulação do turbo, seguindo o manual de serviço Mitsubishi
- 3.Retirar o cabeçote com os parafusos na sequência inversa do aperto, efetuar medição de empeno com régua e calibrador de lâminas em três planos (longitudinal, transversal e diagonal) — limite máximo 0,05 mm
- 4.Limpar e inspecionar as superfícies do bloco e do cabeçote; instalar junta MLS (multi-chapa metálica) original ou equivalente aprovada, posicionando-a corretamente pela referência de centralização no bloco
- 5.Efetuar o aperto dos parafusos de cabeçote na sequência correta (centro para as extremidades) em três etapas: 37 Nm → marcação angular de 90° → marcação angular de 90° adicional (utilizar parafusos novos ou medir alongamento), montar o restante e efetuar sangria completa do sistema de arrefecimento pelo parafuso de purga localizado na tubulação do aquecedor
💡 Na Pajero Full 4M41, NUNCA reutilize os parafusos de cabeçote — o projeto é de alongamento plástico (torque + ângulo). O cabeçote possui retífica limite de 0,20 mm; se ultrapassar, substitua. Após a montagem, o procedimento de partida exige sangria cuidadosa do sistema de arrefecimento (o motor 4M41 possui ponto alto no duto do aquecedor que prende ar com facilidade). Respeite o amaciamento de 1.000 km com variação de carga e giro, monitorando temperatura e nível do líquido diariamente nas primeiras semanas.
Dúvidas Frequentes
Qual junta de cabeçote usar no Pajero Full 4M41? ↓
Para o Pajero Full com motor 4M41 (2007 a 2021), use Junta de Cabeçote, código OEM 1050B001. O produto verificado é: Junta Do Cabecote Mitsubishi L200 Triton Pajero Mls 0.50mm.
De quanto em quanto tempo ou km troca o junta de cabeçote do 4M41? ↓
Sem intervalo fixo — substituir ao detectar vazamento ou superaquecimento. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Quanto custa o junta de cabeçote para o 4M41? ↓
O preço médio do junta de cabeçote verificado para o motor 4M41 é de R$ 358 no Mercado Livre. Preços podem variar por marca e vendedor.
Quais são os sintomas de junta de cabeçote furada no 4M41? ↓
Sinais mais comuns: óleo com aparência de maionese (mistura com água no reservatório), bolhas no reservatório de arrefecimento, líquido consumindo sem vazamento visível, fumaça branca e densa pelo escapamento mesmo a quente, e motor superaquecendo repetidamente. Diagnóstico confirmatório: teste de combustão nos gases do reservatório.
Junta de Cabeçote para Pajero Full
A partir de R$ 358 · Verificado