Código P0201 no Pajero Full 4M41
Falha no circuito do injetor #1 — motor 4M41 3.2L diesel (2007–2021).
Falha no circuito do injetor #1
Fonte primária: manual de serviço Mitsubishi — é o que o fabricante define para este projeto de motor e o que a oficina usa no reparo. Confiança dos dados desta página: ★★★★★.
Referência do padrão SAE/OBD-II (converge com o manual): Circuito do injetor do cilindro 1 — falha ou circuito aberto · Injector Circuit/Open - Cylinder 1
Antes de comprar peça: O código aponta o CIRCUITO do injetor 1, não necessariamente o injetor. Injetor common rail é peça caríssima — descarte fiação, conector e ECU antes de comprar. Se aparecerem códigos de vários cilindros ao mesmo tempo, a causa provável é chicote ou ECU.
⚠️ Sintomas de P0201 no 4M41
- •Motor falhando/tremendo, principalmente em marcha lenta
- •Perda de potência e fumaça anormal
- •Luz de anomalia acesa; em alguns casos o motor entra em modo de emergência
- •Cilindro 1 sem contribuir (falha de um cilindro)
🔍 Causas possíveis
- •Injetor do cilindro 1 com bobina interrompida ou em curto
- •Circuito do injetor interrompido ou em curto (fiação)
- •Conexão solta no conector do injetor (conector B-119 nos manuais)
- •Fiação danificada entre a ECU e o injetor
- •ECU do motor com estágio de saída defeituoso (última hipótese)
Causas e identificadores de conector conforme o manual de serviço Mitsubishi. Os códigos de conector (ex.: B-32, D-246) mudam conforme ano e mercado — confirme no manual do seu veículo.
🔧 Ordem correta de diagnóstico
- 1.Confirmar o código com scanner e verificar se há códigos de outros cilindros (P0202/P0203/P0204) — vários juntos apontam para fiação/ECU, não para um injetor
- 2.Inspecionar o conector do injetor 1 e o chicote na região do cabeçote (calor e vibração castigam esse trecho)
- 3.Medir a resistência da bobina do injetor e comparar com a especificação do manual do seu ano
- 4.Testar a continuidade do circuito entre a ECU e o injetor
- 5.Em motor common rail, avaliar o teste de vazão/retorno dos injetores em bancada especializada antes de decidir a troca
Peça que normalmente resolve
Quando o diagnóstico confirma o componente (e não a fiação), a peça envolvida neste código é Injetor de Combustível. Na página dela você encontra o código correto para o 4M41, o intervalo de troca e o produto verificado:
→ Injetor de Combustível para Pajero Full 4M41Produto verificado na página da peça
Bico Injetor Pajero Full 3.2 Turbo Diesel 1465A054
a partir de R$ 2806
🔎 Ver no Mercado LivreEste código não se aplica a todos os Mitsubishi
- •mitsubishi-l200-4d56-diesel: injeção mecânica, injetores sem comando elétrico
- •mitsubishi-pajero-sport-4d56-diesel: idem
Dúvidas frequentes
O que significa o código P0201 no Pajero Full 4M41?↓
Falha no circuito do injetor #1 — definição do manual de serviço Mitsubishi para este motor. As causas mais comuns no 4M41 são: Injetor do cilindro 1 com bobina interrompida ou em curto; Circuito do injetor interrompido ou em curto (fiação); Conexão solta no conector do injetor (conector B-119 nos manuais).
Posso rodar com o código P0201 aceso?↓
Não é recomendado. O motor pode entrar em modo de emergência, perder potência e, dependendo do sistema afetado, consumir mais combustível ou danificar outros componentes. Faça o diagnóstico assim que possível.
Preciso trocar a peça para apagar o P0201?↓
Não necessariamente. Este tipo de código acusa o circuito fora da faixa esperada — conector oxidado, fiação rompida ou componente sujo causam o mesmo código. Siga a ordem de diagnóstico antes de comprar qualquer peça.