Bomba d'Água para L200 4D56 Diesel
A bomba d'água circula o líquido de arrefecimento pelo motor e radiador, mantendo a temperatura de operação segura. Sua falha causa superaquecimento rapidamente, podendo danificar a junta de cabeçote e o cabeçote. Recomenda-se trocar junto com a correia dentada.
Bomba D'água L200 Sport Hpe Hr Bongo H100 2.5 1998 A 2012
MD997078
GWM-78A
Especificações Técnicas
| Motor | 4D56 — 2.5L Diesel |
| Aplicação | L200 / L200 Sport / L200 Outdoor |
| Anos | 1992 a 2007 |
| Código OEM | MD997078 |
| Cód. Fabricante | GWM-78A
(GMB) |
| Peça | Bomba d'Água |
| Intervalo | Recomendado substituir junto com a correia dentada |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4D56:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Notas Técnicas — Motor 4D56
- ℹ Recomenda-se substituir a bomba d'água junto com a correia dentada (a cada 90,000 km) para evitar segundo desmonte precoce, já que o trabalho de mão-de-obra é o mesmo.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Vazamento de líquido de arrefecimento pela base da bomba d'água (orifício de drenagem do retentor)
- •Superaquecimento do motor com indicador de temperatura subindo em condições normais de operação
- •Ruído anormal (chiado ou rangido) proveniente da região frontal do bloco, indicando desgaste do rolamento
- •Presença de ferrugem ou depósitos de calcário na carcaça da bomba, indicando contaminação do líquido de arrefecimento
- •Mangueiras do sistema de arrefecimento endurecidas ou apresentando pontos de colapso por falta de circulação adequada
🔍 Causas Comuns
- •Desgaste natural do retentor (selo mecânico) devido à quilometragem elevada, acima de 100.000 km
- •Uso de líquido de arrefecimento inadequado ou água pura, causando corrosão interna da carcaça e do eixo
- •Falha na manutenção do tensor da correia dentada, gerando esforço lateral excessivo no rolamento da bomba
- •Utilização de bomba d'água de reposição de qualidade inferior com retentor e rolamento fora das especificações originais
- •Acúmulo de lama e depósitos no sistema de arrefecimento por longa troca do líquido, forçando o rotor da bomba
🔧 Procedimento
- 1.Esvaziar completamente o sistema de arrefecimento pelo plug de drenagem do bloco e do radiador; com o motor frio
- 2.Remover a correia dentada, o tensor e os parafusos de fixação da carcaça da bomba d'água (torque de reaperto: 18-22 Nm conforme manual)
- 3.Limpar toda a superfície de vedação no bloco do motor, removendo resíduos da junta antiga sem riscar o alumínio ou ferro fundido
- 4.Instalar a nova bomba com junta nova e aplicar selante anaeróbico nas roscas dos parafusos conforme especificação Mitsubishi; reapertar em padrão cruzado
- 5.Encher o sistema com líquido de arrefecimento Mitsubishi Super Long Life ou equivalente 50/50, sangrar pelo parafuso de purga no termostato e verificar ausência de vazamentos com o motor em temperatura de trabalho
💡 No motor 4D56, a bomba d'água é acionada pela correia dentada (diferente dos modelos que usam correia acessória). Portanto, SEMPRE substituir a correia dentada, tensor e tensores auxiliares junto com a bomba d'água, pois a remontação incorreta da correia pode causar interferência dos pistões com as válvulas (motor de interferência). Utilize bomba com certificação de compatibilidade para a versão do 4D56 instalada (2.5 turbo intercooler com injeção direta common-rail ou mecânica), pois há variações no rotor e na flange de fixação entre gerações.
Dúvidas Frequentes
Qual bomba d'água usar no L200 4D56? ↓
Para o L200 / L200 Sport / L200 Outdoor com motor 4D56 (1992 a 2007), use Bomba d'Água da marca GMB, código OEM MD997078.
De quanto em quanto tempo ou km troca o bomba d'água do 4D56? ↓
Recomendado substituir junto com a correia dentada. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Qual o sintoma de bomba d'água falhando no 4D56? ↓
Os principais sintomas são: motor superaquecendo sem razão aparente, ruído metálico (rolamento da bomba desgastado) próximo à correia dentada, e vazamento de líquido de arrefecimento pelo dreno (weep hole) da bomba. Inspecionar sempre que abrir a cobertura da correia dentada.
Bomba d'Água para L200 / L200 Sport / L200 Outdoor
A partir de R$ 0 · GMB