Válvula Termostato para L200 4D56 Diesel
O termostato controla o fluxo do líquido de arrefecimento, mantendo o motor na faixa de temperatura ideal de operação. Quando travado aberto o motor demora a aquecer; quando travado fechado causa superaquecimento.
Válvula Termostática Mitsubishi Pajero Sport L200 2.5 Diesel
MD975393
290047-MTE00
Se aparecer "não compatível", tente em aba anônima — é filtro de perfil do ML.
Especificações Técnicas
| Motor | 4D56 — 2.5L Diesel |
| Aplicação | L200 / L200 Sport / L200 Outdoor |
| Anos | 1992 a 2007 |
| Código OEM | MD975393 |
| Cód. Fabricante | 290047-MTE00
(MTE) |
| Peça | Válvula Termostato |
| Intervalo | A cada 60.000–80.000 km ou ao detectar falha de temperatura |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4D56:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Temperatura do motor abaixo do normal operacional (82–88°C), especialmente em rodovias ou dias frios, indicando válvula travada aberta
- •Superaquecimento do motor com indicador de temperatura acima da faixa normal, indicando válvula travada fechada
- •Aquecimento interno (ar quente no painel) fraco ou inexistente mesmo com motor em temperatura, quando a válvula fica aberta permanentemente
- •Variação brusca ou instável do ponteiro de temperatura durante a marcha, sugerindo abertura e fechamento irregular da válvula
- •Aumento anormal do consumo de diesel devido ao motor operar fora da faixa ideal de temperatura
🔍 Causas Comuns
- •Desgaste natural do elemento ceroso (pellet) interno da válvula após longa quilometragem, causando travamento em posição aberta ou fechada
- •Uso de aditivo de arrefecimento inadequado ou mistura incorreta de líquido refrigerante, provocando corrosão interna na válvula
- •Acúmulo de depósitos de calcário e ferrugem no circuito de arrefecimento, impedindo o fechamento ou abertura correta da válvula
- •Contaminação do líquido de arrefecimento por óleo diesel ou mistura de refrigerantes incompatíveis, deteriorando o vedante da válvula
- •Substituição anterior com válvula termostática de temperatura de abertura incompatível com a especificação do 4D56 (deve ser 82°C ou 88°C conforme o modelo)
🔧 Procedimento
- 1.1. Esvaziar parcialmente o líquido de arrefecimento pelo plug de dreno do bloco do motor 4D56 até o nível abaixo da carcaça da válvula termostática, localizada na parte traseira do cabeçote, lado da caixa de câmbio
- 2.2. Remover os parafusos da carcaça da válvula termostática (geralmente 2 parafusos de 12mm) e retirar a carcaça com cuidado para não danificar a superfície de vedação do cabeçote
- 3.3. Retirar a válvula termostática e a junta anelar. Realizar o teste imersa em água aquecida com termômetro: a válvula deve iniciar abertura a 82°C e estar completamente aberta a 95°C. Se não abrir ou abrir fora desses valores, substituir
- 4.4. Limpar a superfície de assentamento na carcaça e no cabeçote, removendo resíduos de junta antiga e corrosão. Instalar a nova válvula com o lado do bulbo/sensor voltado para o bloco do motor e nova junta embebida em selante anaeróbico
- 5.5. Montar a carcaça, apertar os parafusos no torque de 10–14 Nm, completar o nível com líquido refrigerante Mitsubishi Super Long Life Coolant (ou equivalente 100% concentrado na proporção 50/50 com água desmineralizada), e purgar o sistema abrindo o parafuso de purga no duto superior do radiador e no aquecedor, com motor em marcha lenta até eliminar todo o ar
💡 ATENÇÃO: No motor 4D56 da L200, NUNCA opere o veículo sem válvula termostática instalada, pois o motor não atinge temperatura ideal, causando desgaste acelerado dos cilindros, aumento de consumo e desgaste prematuro de bicos injetores. Utilize válvula com temperatura de abertura conforme o ano/modelo: 82°C para versões até 2006 e 88°C para versões 2007 em diante (com EGR e turbo com intercooler). Ao reabastecer o sistema de arrefecimento, o motor 4D56 é sensível a bolhas de ar — sempre abra o parafuso de purga superior e deixe o motor em marcha lenta com a tampa do reservatório de expansão aberta até estabilizar o nível e o termostato abrir, garantindo que o ar quente saia pelo aquecedor.
Dúvidas Frequentes
Qual válvula termostato usar no L200 4D56? ↓
Para o L200 / L200 Sport / L200 Outdoor com motor 4D56 (1992 a 2007), use Válvula Termostato da marca MTE, código OEM MD975393. O produto verificado é: Válvula Termostática Mitsubishi Pajero Sport L200 2.5 Diesel.
De quanto em quanto tempo ou km troca o válvula termostato do 4D56? ↓
A cada 60.000–80.000 km ou ao detectar falha de temperatura. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Quanto custa o válvula termostato para o 4D56? ↓
O preço médio do válvula termostato verificado para o motor 4D56 é de R$ 139 no Mercado Livre. Preços podem variar por marca e vendedor.
Preciso ir à concessionária para trocar o válvula termostato no 4D56? ↓
Não. O válvula termostato pode ser trocado em qualquer oficina de confiança ou, dependendo da peça, pelo próprio proprietário. Use sempre o código OEM correto para garantir a peça compatível.
Válvula Termostato para L200 / L200 Sport / L200 Outdoor
A partir de R$ 139 · MTE