Alternador para L200 4D56 Diesel
O alternador recarrega a bateria e alimenta todo o sistema elétrico enquanto o motor está em funcionamento. Sua falha causa descarga progressiva da bateria e pode desligar o motor em movimento.
Alternador Mitsubishi L200 Sport Outdoor Pajero 2.5 90A Bosch
Se aparecer "não compatível", tente em aba anônima — é filtro de perfil do ML.
Especificações Técnicas
| Motor | 4D56 — 2.5L Diesel |
| Aplicação | L200 / L200 Sport / L200 Outdoor |
| Anos | 1992 a 2007 |
| Peça | Alternador |
| Intervalo | Sem intervalo fixo — substituir ao detectar falha de carga |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4D56:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Luz de carga (bateria) acesa no painel em funcionamento
- •Bateria constantemente descarregada ou com baixa capacidade
- •Faróis fracos ou oscilando em marcha lenta
- •Ruído estridente ou chiado proveniente do alternador
- •Tensão de carga abaixo de 13,5V ou acima de 14,8V com motor em rotação
🔍 Causas Comuns
- •Desgaste das escovas (carvões) do alternador — item crítico no 4D56 por acúmulo de poeira e vibração do motor
- •Falha no regulador de tensão integrado ao alternador
- •Desgaste ou travamento dos rolamentos dianteiro/traseiro do alternador
- •Correia do alternador frouxa, trincada ou desgastada
- •Mau contato ou oxidação nos terminais elétricos (conector B+ e borne da bateria)
🔧 Procedimento
- 1.Com motor desligado, medir a tensão nos terminais da bateria (esperado: 12,4V a 12,7V; abaixo disso indica bateria descarregada ou autodescarga)
- 2.Dar partida e medir a tensão nos terminais da bateria em marcha lenta (~750 rpm) — esperado entre 13,8V e 14,5V. Se não atingir, o alternador não está carregando
- 3.Inspecionar a correia do alternador: verificar tensão adequada (deflexão de aproximadamente 10 a 15mm no ponto médio entre as polias com pressão moderada) e sinais de desgaste ou trincas
- 4.Com o alternador ainda instalado, verificar visualmente o estado das escovas e do regulador de tensão (se o modelo permitir acesso pela tampa traseira). No 4D56, o alternador costuma ser do tipo Mitsubishi com regulador integrado — substituir o conjunto escovas + regulador se as escovas tiverem comprimento inferior a 5mm
- 5.Se o alternador falhar nos testes elétricos, removê-lo (soltar a correia, desconectar o terminal B+ e o conector de excitação, retirar os parafusos de fixação) e realizar teste bancada com multímetro na escala de diodos (retificadora) e continuidade do rotor (campo). Substituir rolamentos se houver folga axial ou ruído ao girar o eixo manualmente
💡 No motor 4D56 da L200 (especialmente modelos 2006-2015), o alternador fica posicionado na parte superior frontal do motor, facilitando o acesso, mas sujeito a contaminação por poeira e lama em uso off-road. Ao substituir o alternador, sempre verifique a condição da bateria — uma bateria em curto interno pode queimar o regulador de tensão do alternador novo. Utilize alternador ou kit escovas/regulador compatível com a amperagem original (geralmente 75A ou 90A conforme o modelo). Aperte o parafuso de fixação do terminal B+ com cuidado para não danificar o borne. Torque recomendado: consultar manual, mas geralmente entre 8 e 12 Nm para o terminal B+.
Dúvidas Frequentes
Qual alternador usar no L200 4D56? ↓
Para o L200 / L200 Sport / L200 Outdoor com motor 4D56 (1992 a 2007), use Alternador. O produto verificado é: Alternador Mitsubishi L200 Sport Outdoor Pajero 2.5 90A Bosch.
De quanto em quanto tempo ou km troca o alternador do 4D56? ↓
Sem intervalo fixo — substituir ao detectar falha de carga. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Quanto custa o alternador para o 4D56? ↓
O preço médio do alternador verificado para o motor 4D56 é de R$ 1538 no Mercado Livre. Preços podem variar por marca e vendedor.
Como saber se o alternador do 4D56 está falhando? ↓
Sintomas clássicos: luz de bateria acesa no painel, luzes oscilando com o acelerador, bateria que descarrega repetidamente mesmo sendo nova, e tensão abaixo de 13,5V medida nos terminais da bateria com o motor em 2.000 rpm. Multímetro é suficiente para o diagnóstico inicial.
Alternador para L200 / L200 Sport / L200 Outdoor
A partir de R$ 1538 · Verificado