Sensor de Velocidade para L200 4D56 Diesel
O sensor de velocidade do veículo fornece o sinal de velocidade para o painel, controle do câmbio automático e outros sistemas. Sua falha faz o velocímetro travar em zero e pode afetar o comportamento da transmissão.
SENSOR DE VELOCIDADE MITSUBISHI 400 L200 PAJERO TR4 2.5 2.8 3.0 3.5 1995 EM DIANTE HVR703009
MB618440
Especificações Técnicas
| Motor | 4D56 — 2.5L Diesel |
| Aplicação | L200 / L200 Sport / L200 Outdoor |
| Anos | 1992 a 2007 |
| Código OEM | MB618440 |
| Peça | Sensor de Velocidade |
| Intervalo | Sem intervalo fixo — substituir ao detectar velocímetro zerado |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4D56:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Painel de instrumentos com velocímetro inoperante ou com leitura oscilante/irregular
- •Marchas automáticas do câmbio não realizam a troca corretamente (L200 com transmissão automática)
- •Motor apresenta falhas em marcha lenta ou cortes de injeção em desaceleração
- •Injeção eletrônica entra em modo de emergência (limp home), acendendo luz de injeção no painel
- •Quilometragem do odômetro não avança ou registra valores incorretos
🔍 Causas Comuns
- •Sensor VSS com desgaste interno do elemento Hall ou reluctor magnético, comum após 120.000 km em veículos com motor 4D56
- •Conector do sensor com corrosão ou mau contato por exposição a água e lama, frequente em uso off-road
- •Fiação do chicote danificada por atrito ou aquecimento próximo ao câmbio, causando curto ou circuito aberto
- •Contaminação do sensor por limalha metálica proveniente do desgaste interno da caixa de transferência ou câmbio
- •Engrenagem impulsora (drive gear) do sensor desgastada ou com dentes danificados dentro da caixa de câmbio
🔧 Procedimento
- 1.Elevar o veículo com segurança e localizar o sensor de velocidade na transmissão — no câmbio manual fica montado na parte traseira superior; no automático, próximo à saída da caixa de transferência
- 2.Desconectar o conector elétrico do sensor e verificar com multímetro a resistência entre os terminais (valores típicos: 150 a 400 Ω no 4D56, conforme manual de serviço — substituir se estiver em curto ou circuito aberto)
- 3.Com o conector ligado e motor em funcionamento, medir o sinal de tensão alternada na saída do sensor enquanto gira a roda traseira no cavalete — deve haver variação de tensão proporcional à velocidade
- 4.Se o sensor estiver OK eletricamente, remover e inspecionar visualmente a engrenagem impulsora dentro da caixa de câmbio quanto a desgaste ou dentes quebrados
- 5.Após a substituição, realizar teste de rodagem e confirmar funcionamento correto do velocímetro, trocas de marcha (se automático) e zerar eventuais códigos de falha (DTC) com scanner — código P0500 é o mais comum para este sensor no 4D56
💡 No motor 4D56 com injeção common rail (versões a partir de 2006), o sinal do VSS é compartilhado com a EDC (eletrônica de injeção) e o módulo do câmbio automático. Nunca substitua o sensor por um genérico sem compatibilidade de pulsos por volta — o 4D56 original utiliza sensor tipo Hall com 4 pulsos por volta do eixo. O uso de sensor incompatível pode causar falhas intermitentes na injeção e travamento do câmbio em marcha única.
Dúvidas Frequentes
Qual sensor de velocidade usar no L200 4D56? ↓
Para o L200 / L200 Sport / L200 Outdoor com motor 4D56 (1992 a 2007), use Sensor de Velocidade, código OEM MB618440.
De quanto em quanto tempo ou km troca o sensor de velocidade do 4D56? ↓
Sem intervalo fixo — substituir ao detectar velocímetro zerado. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Preciso ir à concessionária para trocar o sensor de velocidade no 4D56? ↓
Não. O sensor de velocidade pode ser trocado em qualquer oficina de confiança ou, dependendo da peça, pelo próprio proprietário. Use sempre o código OEM correto para garantir a peça compatível.
Sensor de Velocidade para L200 / L200 Sport / L200 Outdoor
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