Bomba d'Água para L200 Triton 4M41 Diesel
A bomba d'água circula o líquido de arrefecimento pelo motor e radiador, mantendo a temperatura de operação segura. Sua falha causa superaquecimento rapidamente, podendo danificar a junta de cabeçote e o cabeçote. Recomenda-se trocar junto com a correia dentada.
Bomba De Água Pajero Full L200 Triton 3.2 1300a074 Nova
1300A157
GWM-78A
Especificações Técnicas
| Motor | 4M41 — 3.2L Diesel |
| Aplicação | L200 Triton |
| Anos | 2007 a 2015 |
| Código OEM | 1300A157 |
| Cód. Fabricante | GWM-78A
(GMB) |
| Peça | Bomba d'Água |
| Intervalo | Recomendado substituir junto com a correia dentada |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4M41:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Notas Técnicas — Motor 4M41
- ℹ Recomenda-se substituir a bomba d'água junto com a correia dentada (a cada 90,000 km) para evitar segundo desmonte precoce, já que o trabalho de mão-de-obra é o mesmo.
- ℹ ⚠ Recall relacionado registrado para este motor: recall_correia_balanceador_2012. Verifique junto à concessionária Mitsubishi se o recall já foi aplicado no seu veículo.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Vazamento de líquido de arrefecimento pelo dreno (weep hole) localizado na carcaça da bomba d'água
- •Superaquecimento do motor, especialmente em trânsito lento, subidas ou com carga no reboque
- •Ruído metálico, chiado ou trinca proveniente da região frontal do motor, indicando desgaste do rolamento da bomba
- •Presença de depósitos brancos (carbonato) ou ferrugem ao redor da junta da bomba no bloco do motor
- •Ativação frequente do ventilador elétrico do radiador e oscilações anormais no indicador de temperatura no painel
🔍 Causas Comuns
- •Desgaste natural do retentor e rolamento interno por quilometragem elevada (geralmente acima de 100.000 km)
- •Uso de líquido de arrefecimento inadequado ou diluição excessiva com água comum, causando corrosão nas pás da bomba
- •Substituição anterior com bomba de qualidade inferior ou procedência desconhecida, com falha prematura
- •Falha no termostato (travado fechado) ou obstrução parcial do radiador, sobrecarregando o sistema e a bomba
- •Não realização da troca preventiva da bomba d'água junto com a substituição da correia dentada
🔧 Procedimento
- 1.Drenar todo o líquido de arrefecimento abrindo o plug de drenagem do radiador e do bloco do motor; desconectar o terminal negativo da bateria
- 2.Remover as proteções frontais, o ventilador mecânico (se aplicável ao modelo/ano), a correia de acessórios (poly-V) e desmontar os componentes que obstruem o acesso à tampa superior da correia dentada
- 3.Girar o motor no sentido horário até o PMS do cilindro 1, alinvar as marcas de referência nas polias dentadas e travá-las com as ferramentas especiais Mitsubishi (pino de trava na polia do eixo comando e trava no volante do motor)
- 4.Marcar o sentido de rotação da correia dentada, afrouxar o tensor, remover a correia e em seguida desmontar a polia d'água (a bomba d'água fica montada internamente, atrás da tampa da correia, parafusada ao bloco)
- 5.Limpar toda a superfície de vedação no bloco, aplicar selante anaeróbico Mitsubishi (ou equivalente aprovado para motores diesel), instalar a nova bomba e reapertar os parafusos com torque especificado (~12–14 Nm). Reinstalar correia dentada nova, tensor, ajustar marcas, montar no sentido inverso, encher o sistema com líquido de arrefecimento Mitsubishi Super Long Life (rosa) e realizar purga de ar conforme manual
Dúvidas Frequentes
Qual bomba d'água usar no L200 Triton 4M41? ↓
Para o L200 Triton com motor 4M41 (2007 a 2015), use Bomba d'Água da marca GMB, código OEM 1300A157. O produto verificado é: Bomba De Água Pajero Full L200 Triton 3.2 1300a074 Nova.
De quanto em quanto tempo ou km troca o bomba d'água do 4M41? ↓
Recomendado substituir junto com a correia dentada. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Qual o sintoma de bomba d'água falhando no 4M41? ↓
Os principais sintomas são: motor superaquecendo sem razão aparente, ruído metálico (rolamento da bomba desgastado) próximo à correia dentada, e vazamento de líquido de arrefecimento pelo dreno (weep hole) da bomba. Inspecionar sempre que abrir a cobertura da correia dentada.
Bomba d'Água para L200 Triton
A partir de R$ 0 · GMB