Filtro de Óleo para L200 Triton 4M41 Diesel
O filtro de óleo retém impurezas metálicas e resíduos de combustão que circulam no óleo do motor, protegendo mancais, pistões e anéis do desgaste prematuro. A troca no intervalo correto é essencial para a longevidade do motor.
Filtro Óleo L200 Triton Pajero Dakar 3.2 Diesel 2008 W9069 Mann
1230A060
W9069
Se aparecer "não compatível", tente em aba anônima — é filtro de perfil do ML.
Especificações Técnicas
| Motor | 4M41 — 3.2L Diesel |
| Aplicação | L200 Triton |
| Anos | 2007 a 2015 |
| Código OEM | 1230A060 |
| Cód. Fabricante | W9069
(Mann) |
| Peça | Filtro de Óleo |
| Intervalo | A cada 5.000 km (óleo mineral/semissintético) ou 10.000 km (sintético) |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4M41:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Notas Técnicas — Motor 4M41
- ℹ Óleo recomendado para o motor 4M41: 5W-30 ou 5W-40 Diesel API CJ-4. Sempre troque o filtro de óleo junto com o óleo lubrificante.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Luz de pressão de óleo acesa no painel, especialmente em marcha lenta ou motor frio
- •Ruído metálico de tuchos hidráulicos (clac-clac) ao ligar o motor ou em funcionamento
- •Vazamento de óleo na base ou junta do filtro de óleo
- •Queda de desempenho e fumaça excessiva no escapamento por lubrificação deficiente do turbo
- •Contaminação visível do óleo (borra escura e espessa) na vareta de medição
🔍 Causas Comuns
- •Utilização de filtro de óleo com especificação incorreta de pressão de válvula de alívio (bypass), comprometendo a lubrificação do 4M41
- •Intervalo de troca de óleo prolongado além dos 10.000 km ou 6 meses, causando saturação e colapso do elemento filtrante
- •Dupla junta no encaixe do filtro (junta do filtro antigo aderida ao bloco), gerando perda de pressão e vazamento
- •Uso de óleo diesel sem a classificação API CI-4 ou CJ-4 recomendada, acelerando a formação de borra que obstrui o filtro
- •Filtro genérico de baixa qualidade com área filtrante insuficiente e mídia de papel inadequada para o sistema common rail do 4M41
🔧 Procedimento
- 1.Aqueça o motor até temperatura de operação (80-90°C), desligue e aguarde 5 minutos para drenar o óleo do cabeçote e turbo para o cárter
- 2.Drene o óleo pelo bujão do cárter (chave 17mm) em recipiente adequado; localize o filtro spin-on no lado esquerdo do bloco, acessível por baixo do veículo
- 3.Remova o filtro com chave de filtro adequada; verifique se a junta de vedação antiga não ficou aderida ao assento do bloco
- 4.Lubrifique a junta do filtro novo com óleo limpo, pré-ench-o com óleo diesel 15W-40 ou 10W-40 API CI-4/CJ-4 e instale apertando à mão até encostar, depois 3/4 de volta adicional
- 5.Reponha o óleo com capacidade total de 9,3 litros (com filtro), ligue o motor, verifique ausência de vazamentos e confirme a luz de óleo apagada em até 5 segundos após partida
💡 O motor 4M41 é extremamente sensível à qualidade do filtro de óleo. Utilize obrigatoriamente filtro com válvula de alívio calibrada entre 1,0 e 1,5 kgf/cm² e eficiência filtrante mínima de 95% em partículas acima de 20 micra. Filtros genéricos sem essa especificação podem causar avarias sérias no sistema common rail (bomba HP3/HP4 e injetores). O código OEM de referência é MH063778. Nunca exceda 10.000 km entre trocas, especialmente em uso com reboque ou off-road.
Dúvidas Frequentes
Qual filtro de óleo usar no L200 Triton 4M41? ↓
Para o L200 Triton com motor 4M41 (2007 a 2015), use Filtro de Óleo da marca Mann, código OEM 1230A060. O produto verificado é: Filtro Óleo L200 Triton Pajero Dakar 3.2 Diesel 2008 W9069 Mann.
De quanto em quanto tempo ou km troca o filtro de óleo do 4M41? ↓
A cada 5.000 km (óleo mineral/semissintético) ou 10.000 km (sintético). Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Quanto custa o filtro de óleo para o 4M41? ↓
O preço médio do filtro de óleo verificado para o motor 4M41 é de R$ 78 no Mercado Livre. Preços podem variar por marca e vendedor.
Posso trocar só o óleo sem trocar o filtro no 4M41? ↓
Não é recomendado. O filtro antigo retém impurezas que contaminam imediatamente o óleo novo, reduzindo sua eficiência. O custo do filtro é pequeno em relação ao benefício de manter o óleo limpo por todo o intervalo.
Filtro de Óleo para L200 Triton
A partir de R$ 78 · Mann