Filtro de Ar para Pajero Sport 4D56 Diesel
O filtro de ar impede que poeira e partículas abrasivas entrem no motor pelo sistema de admissão, protegendo pistões, anéis e paredes dos cilindros. Um filtro entupido reduz a potência e aumenta o consumo de combustível.
Filtro Cabine Mitsubishi L200 2.5 2004 a 2012/ Pajero Sport 2.5 HPE Diesel 2006 Em Diante e 3.0/3.5 V6 Gasolina 98 a 11
MA01P1040
C27006
Especificações Técnicas
| Motor | 4D56 — 2.5L Diesel |
| Aplicação | Pajero Sport |
| Anos | 2001 a 2010 |
| Código OEM | MA01P1040 |
| Cód. Fabricante | C27006
(Mann) |
| Peça | Filtro de Ar |
| Intervalo | A cada 20.000–30.000 km ou quando visivelmente saturado |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4D56:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Perda de potência e resposta lenta do acelerador, especialmente em cargas elevadas ou subidas
- •Aumento do consumo de combustível fora do padrão
- •Fumaça preta excessiva no escapamento devido à mistura ar-combustível pobre
- •Ruído anormal de sucção (assobio) na caixa do filtro de ar indicando restrição ou entrada de ar não filtrado
- •Acendimento da luz de injeção eletrônica (check engine) com códigos relacionados a pressão do coletor (MAP) ou fluxo de ar (MAF)
🔍 Causas Comuns
- •Filtro de ar saturado ou obstruído por poeira e sujeira, ultrapassando o intervalo de substituição recomendado pela Mitsubishi
- •Uso de filtro de ar de qualidade inferior ou incompatível com a caixa original do Pajero Sport
- •Vedação inadequada da tampa da caixa de filtro, permitindo entrada de ar não filtrado e passagem de partículas ao coletor de admissão
- •Trincas ou danos na caixa do filtro de ar, comumente causados por vibração ou mau posicionamento após manutenção
- •Operação prolongada em ambientes com alta concentração de poeira (estradas de terra, mineração) sem redução do intervalo de manutenção
🔧 Procedimento
- 1.Desligar o motor, abrir o capô e localizar a caixa do filtro de ar no lado esquerdo do compartimento (lado do passageiro), fixada por grampos metálicos
- 2.Retirar os grampos de fixação da tampa da caixa de filtro e remover cuidadosamente a tampa, evitando que detritos caiam na tubulação de admissão
- 3.Remover o filtro de ar e inspecionar visualmente: filtros escuros, saturados ou com danos devem ser substituídos. Verificar também se há entrada de sujeira após o filtro, o que indica falha de vedação
- 4.Limpar a caixa do filtro de ar internamente com pano limpo e seco, verificando a integridade da junta de vedação e do tubo de entrada de ar
- 5.Instalar o novo filtro de ar genuíno ou equivalente de qualidade (recomenda-se o filtro original Mitsubishi), garantindo o encaixe correto, fechar a tampa e travar todos os grampos. Realizar um teste de funcionamento verificando ausência de ruídos anormais de sucção
💡 No motor 4D56 (2.5L turbo diesel), a substituição do filtro de ar deve ocorrer a cada 10.000 km ou 12 meses em condições normais; em ambientes empoeirados, reduzir para 5.000 km. O uso de filtro inadequado ou a entrada de ar não filtrado pode causar desgaste prematuro dos cilindros e turbo, além de afetar o sensor MAF (se instalado). Nunca sopre o filtro com ar comprimido como forma de 'reaproveitamento', pois isso danifica a mídia filtrante e compromete a retenção de partículas.
Dúvidas Frequentes
Qual filtro de ar usar no Pajero Sport 4D56? ↓
Para o Pajero Sport com motor 4D56 (2001 a 2010), use Filtro de Ar da marca Mann, código OEM MA01P1040.
De quanto em quanto tempo ou km troca o filtro de ar do 4D56? ↓
A cada 20.000–30.000 km ou quando visivelmente saturado. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Preciso ir à concessionária para trocar o filtro de ar no 4D56? ↓
Não. O filtro de ar pode ser trocado em qualquer oficina de confiança ou, dependendo da peça, pelo próprio proprietário. Use sempre o código OEM correto para garantir a peça compatível.
Filtro de Ar para Pajero Sport
A partir de R$ 0 · Mann