Bateria 12V para Pajero Sport 4D56 Diesel
A bateria fornece a energia para a partida do motor e alimenta o sistema elétrico quando o motor está desligado. A vida útil média é de 3 a 5 anos, dependendo das condições de uso e temperatura.
Bateria Moura 90ah M90td Pajero Land Cruiser Sw4 L200 L300
S5X90DA
Se aparecer "não compatível", tente em aba anônima — é filtro de perfil do ML.
Especificações Técnicas
| Motor | 4D56 — 2.5L Diesel |
| Aplicação | Pajero Sport |
| Anos | 2001 a 2010 |
| Cód. Fabricante | S5X90DA
|
| Peça | Bateria 12V |
| Intervalo | Vida útil de 3 a 5 anos; testar anualmente; substituir quando necessário |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4D56:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Diagnóstico e Manutenção
⚠️ Sintomas
- •Dificuldade ou impossibilidade de partida, especialmente a frio, devido à alta demanda de corrente do motor 4D56 com velas de incandescência
- •Painel de instrumentos apresenta falhas intermitentes, luzes fracas ou reset do odômetro
- •RPM do motor de partida abaixo do mínimo, insuficiente para a bomba injetora gerar pressão de injeção adequada
- •Disparo do relé de corte de combustível (fuel cut-off solenoid) durante a partida, impedindo a injeção diesel
- •Acendimento intermitente da luz de carga (alternador) ou código de falha P0562 (tensão do sistema abaixo do especificado)
🔍 Causas Comuns
- •Bateria sulfatada ou com capacitância reduzida — a espec de catálogo da Pajero Sport 4D56 é 90Ah/700 CCA (linha 75Ah nas versões mais antigas) — o pré-aquecimento das velas de incandescência exige corrente alta
- •Mau contato ou corrosão nos terminais de bateria, especialmente no borne negativo ligado ao chassi/motor, gerando queda de tensão na partida
- •Alternador com regulador de tensão defeituoso ou correia do alternador frouxa, resultando em carga insuficiente (tensão de carga ideal: 13,8V a 14,4V)
- •Consumo parasitário excessivo no circuito elétrico — módulos ECU/injeção 4D56 com relé de alimentação travado em modo standby
- •Velas de incandescência com resistência reduzida ou em curto, exigindo corrente anormalmente alta no pré-aquecimento e descarregando a bateria rapidamente
🔧 Procedimento
- 1.Medir a tensão em vazio da bateria com multímetro digital: mínimo 12,6V indica carga plena; abaixo de 12,2V indica necessidade de carga ou substituição. Registrar tensão durante a partida — não deve cair abaixo de 9,6V
- 2.Realizar teste de carga (teste de ponte) com aparelho carbon pile ou analisador de bateria: a bateria deve manter no mínimo 9,6V por 15 segundos sob carga de 50% do CCA nominal
- 3.Verificar a tensão de carga do alternador com motor em marcha lenta (2000 rpm): deve estar entre 13,8V e 14,4V. Medir também a corrente de carga no fio B+ do alternador
- 4.Realizar teste de consumo parasitário com a chaveta na posição OFF: desconectar o borne negativo e intercalar o multímetro em escala de amperes DC. O consumo máximo aceitável é de 50mA após 30 minutos com todos os módulos em repouso (sleep mode)
- 5.Inspecionar e testar as 4 velas de incandescência (motor 4D56 utiliza velas de 11V com resistência nominal de 0,6 a 1,2 ohms cada): medir resistência individual com multímetro e verificar corrente total do circuito de pré-aquecimento no relé GPR (Glow Plug Relay)
💡 Na Pajero Sport com motor 4D56, siga a espec de catálogo de 90Ah/700 CCA (linha 75Ah nas versões mais antigas — confira a bateria atual). A injeção do 4D56 é por bomba rotativa (não common rail), mas as velas de incandescência possuem alta demanda de corrente. Ao substituir a bateria, mantenha uma fonte auxiliar de 12V conectada ao circuito para evitar a perda de adaptações do módulo de injeção (ECU) e do immobilizer. Após substituição, realizar o procedimento de relearn do sensor de posição do acelerador e verificar se há DTCs armazenados. Atenção especial ao borne negativo: no 4D56 o ponto de massa do motor é fixado no bloco, próximo ao suporte do câmbio — verificar aperto e estado deste ponto.
Qual bateria usar: guia verificado
Dados cruzados de catálogos oficiais (★★★★ de confiança documental) — Pajero Sport 2.5 diesel 1998–2012
Especificação de fábrica
Códigos verificados em catálogo
| Marca | Código | Uso | Fonte |
|---|---|---|---|
| MTech | 450001-MTE00 | ORIGINAL | Catálogo MTech (importadora) |
| MTech | 450000-MTE00 | ORIGINAL | catálogo do fabricante |
| Bosch | S5X90DA | ORIGINAL | Catálogo Bosch 2020 |
| Bosch | S5X75E | ORIGINAL | Catálogo Bosch 2020 |
| Moura | M90TD | ORIGINAL | Catálogo Moura 2016 |
| Pioneiro | F90CD/CE | ORIGINAL | Catálogo Pioneiro |
| Pioneiro | F75DX | ORIGINAL | Catálogo Pioneiro |
Esta bateria existe nas duas polaridades (polo à direita e à esquerda). Antes de comprar, abra o capô e confira de que lado fica o polo positivo da sua bateria atual.
Comprar online ou trocar na loja de bairro?
Bateria é um caso especial: é pesada para o frete, e as lojas físicas trabalham na base de troca — a carcaça da bateria velha vale de R$ 50 a R$ 100 de abatimento, e a loja ainda testa o sistema de carga e instala na hora. Comprando online, o preço de prateleira costuma ser menor e a entrega chega em boa parte do Brasil, mas você fica responsável pela instalação e pelo descarte correto da antiga (obrigatório por lei — qualquer loja de baterias é ponto de coleta).
Regra prática: se você tem loja de confiança perto, leve a carcaça e negocie. Se está longe de centro ou achou um preço muito melhor online, confira o prazo e compare já descontando os R$ 50–100 da base de troca que você deixará de aproveitar.
Confira antes de comprar
- Lado do polo positivo da bateria atual (as linhas vêm em D e E)
- Medidas da caixa contra o espaço do suporte
- Se os cabos alcançam os polos na posição nova
- Tipo de terminal (fino/grosso) igual ao atual
- Data de fabricação no rótulo — evite bateria "de estoque" com muitos meses
Dúvidas Frequentes
Qual bateria 12v usar no Pajero Sport 4D56? ↓
Para o Pajero Sport com motor 4D56 (2001 a 2010), use Bateria 12V. O produto verificado é: Bateria Moura 90ah M90td Pajero Land Cruiser Sw4 L200 L300.
De quanto em quanto tempo ou km troca a bateria 12v do 4D56? ↓
Vida útil de 3 a 5 anos; testar anualmente; substituir quando necessário. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Quanto custa a bateria 12v para o 4D56? ↓
O preço médio da bateria 12v verificado para o motor 4D56 é de R$ 1043 no Mercado Livre. Preços podem variar por marca e vendedor.
Preciso ir à concessionária para trocar a bateria 12v no 4D56? ↓
Não. A bateria 12v pode ser trocada em qualquer oficina de confiança ou, dependendo da peça, pelo próprio proprietário. Use sempre o código OEM correto para garantir a peça compatível.
Bateria 12V para Pajero Sport
A partir de R$ 1043 · Verificado