Tensor da Correia Dentada para Pajero Sport 4D56 Diesel
O tensor mantém a correia dentada na tensão correta durante toda a operação do motor. Quando desgastado gera ruído característico e pode levar à quebra da correia. Deve ser substituído junto com a correia.
Tensor Correia Mitsubishi L200 2.5 8v Turbo 4d56
MD185912
Se aparecer "não compatível", tente em aba anônima — é filtro de perfil do ML.
Especificações Técnicas
| Motor | 4D56 — 2.5L Diesel |
| Aplicação | Pajero Sport |
| Anos | 2001 a 2010 |
| Código OEM | MD185912 |
| Peça | Tensor da Correia Dentada |
| Intervalo | Substituir obrigatoriamente junto com a correia dentada |
Veículos Compatíveis
Esta peça se aplica aos seguintes modelos com motor 4D56:
Sempre confirme a compatibilidade pelo código OEM antes da compra.
Notas Técnicas — Motor 4D56
- ℹ O tensor deve ser substituído junto com a correia dentada (intervalo 90,000 km). Reutilizar o tensor antigo em uma correia nova reduz a vida útil do conjunto.
Dúvidas Frequentes
Qual tensor da correia dentada usar no Pajero Sport 4D56? ↓
Para o Pajero Sport com motor 4D56 (2001 a 2010), use Tensor da Correia Dentada, código OEM MD185912. O produto verificado é: Tensor Correia Mitsubishi L200 2.5 8v Turbo 4d56.
De quanto em quanto tempo ou km troca o tensor da correia dentada do 4D56? ↓
Substituir obrigatoriamente junto com a correia dentada. Consulte sempre o manual do proprietário do seu veículo para confirmação.
Quanto custa o tensor da correia dentada para o 4D56? ↓
O preço médio do tensor da correia dentada verificado para o motor 4D56 é de R$ 205 no Mercado Livre. Preços podem variar por marca e vendedor.
Preciso ir à concessionária para trocar o tensor da correia dentada no 4D56? ↓
Não. O tensor da correia dentada pode ser trocado em qualquer oficina de confiança ou, dependendo da peça, pelo próprio proprietário. Use sempre o código OEM correto para garantir a peça compatível.
Tensor da Correia Dentada para Pajero Sport
A partir de R$ 205 · Verificado